Подшипники SKF - это промышленная необходимость. Они известны своим качеством и долговечностью и используются многими компаниями по всему миру.

SKF уже много лет поставляет высококачественные подшипники и заслужила репутацию одного из ведущих производителей в этой области.

Но определить, настоящий подшипник перед вами или подделка, может быть довольно непросто. В этой статье вы найдете несколько советов о том, как определить, являются ли ваши подшипники SKF подлинными или нет.

Убедитесь, что этикетка законная

Во-первых, посмотрите на этикетку в нижней части корпуса (часть, которая находится над валом). На этикетке должна быть четко напечатана вся необходимая информация, такая как: торговая марка; номер модели; степень толерантности; серийный номер; и так далее. Если этикетки нет, то, вероятно, это не оригинальный подшипник SKF.

Проверьте на наличие выступов и неровностей

Во-вторых, проверьте, нет ли каких-либо выступов внутри корпуса, соприкасающихся с другими частями, такими как конический роликовый подшипник или сепаратор шарикового подшипника и т. д. Если есть выступы, то они повредят другие детали, так как подшипник вращается на высоких скоростях, что приведет к повреждению обеих частей. Шум из-за контакта металла с металлом является первым признаком, будьте осторожны, это может привести к повреждению механизма!

Проверьте марку

Поддельные подшипники SKF часто содержат некачественные материалы корпуса из стали или алюминиевого сплава, что делает их легче и проще в производстве. Однако это может привести к повреждению, поскольку эти материалы не могут достаточно хорошо противостоять коррозии по сравнению с материалами из нержавеющей стали или алюминиевого сплава, используемыми в оригинальных продуктах SKF. Поэтому при осмотре поддельных подшипников SKF внимательно осмотрите подшипники в их внешнем корпусе на наличие признаков повреждения и коррозии, таких как пятна ржавчины или царапины на поверхности; если они были повреждены таким образом, вскоре они станут непригодными для использования.

Подтвердите зазор подшипника

Комплект оригинальных подшипников SKF должен иметь зазор между внутренним кольцом и наружным кольцом. Этот зазор можно увидеть через микроскоп, и его ширина составляет около 0,01–0,02 мм. Поддельный подшипник не будет иметь этого зазора, поскольку он изготовлен с использованием технологии литья под давлением, а не технологии ковки, как в случае с оригинальными подшипниками SKF. Они изготовлены из высокоуглеродистой стали или легированной стали, обладающей хорошей ударной вязкостью и коррозионной стойкостью.

Просмотрите дополнения

Если подшипник был обработан инструментом, который не совсем совпадает с оригиналом, он оставит следы в виде царапин или следов на поверхности подшипника.

Если вы покупаете новые подшипники по более низкой цене, вам следует обратить внимание на то, есть ли на них заусенцы или нет. Если это так, это означает, что кто-то пытался их открыть, но потерпел неудачу.

Вы также можете проверить наличие меток на внешнем и внутреннем кольце корпуса подшипника. Эти признаки помогут вам определить, являются ли ваши подшипники SKF поддельными.

Подшипники SKF не имеют маркировки на наружных и внутренних кольцах, поэтому, если вы видите маркировку на этих деталях, это означает, что ваши подшипники SKF — подделка, а не подлинная продукция. Единственный способ узнать, являются ли ваши подшипники SKF подлинными, — это пройти осмотр у опытного техника, прежде чем покупать их в интернет-магазине подшипников или в офлайн-магазине рядом с вашим городом.